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一、地理位置与行政区划的直接接壤：
长春与哈尔滨的“接壤”并不是市中心贴在一起，而是长春下辖的榆树市与哈尔滨下辖的双城区、五常市直接相连。这使得两个省会城市的行政边界无缝衔接，成为全国唯一一例。
二、铁路改变了这两所城市的命运
19世纪末至20世纪初，中东铁路的修建是决定性因素。原本黑龙江省会是齐齐哈尔，吉林省会是吉林市，但中东铁路绕过了这两个传统中心，反而经过哈尔滨和长春，使它们迅速崛起。
- 长春因铁路而成为交通枢纽，最终取代吉林市；
- 哈尔滨也因铁路成为东北北部的中心，最终取代齐齐哈尔。
三、东北地广人稀，城市辐射范围大
东北地区气候寒冷、人口密度低，行政区划面积普遍偏大。哈尔滨市更是全国面积最大的省会城市，达5.31万平方公里。这种“城市带辖区”的扩张方式，使得哈尔滨的行政边界自然延伸到吉林省边缘，与长春接壤。
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四、城市群战略推动一体化发展
2016年，国务院正式批复哈长城市群为国家级城市群，以哈尔滨和长春为核心，辐射周边十余个城市。这进一步推动了两地在交通、经济、人口流动等方面的一体化，强化了“相邻省会”的现实意义。
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简而言之：
长春与哈尔滨成为唯一相邻的省会，是铁路带动城市崛起、行政区划扩张、东北特殊地理条件共同作用的结果配资炒股，而非人为刻意安排。
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