2月2日，瑞浦兰钧发布了一份盈利预喜公告，为市场注入一剂强心针。这份公告背后，是一家连亏几年的企业，在战略重塑与管理变革后，交出的关键答卷。
公告称，预期公司截至2025年底，公司净利润约人民币6.3亿元至7.3亿元，相较于2024年13.53亿元的亏损额，实现扭亏为盈，盈利扭亏约20亿元。公告称有两个方面因素影响：一是动力及储能电池产品出货量持续增加，带动收入持续增长，二是产能利用率提升与降本增效措施带动毛利显著提升。
2025年上半年，瑞浦兰钧的业绩已显现出强劲的改善势头，上半年财报显示总营收接近95亿元，同比增长近25%；尽管期内仍录得0.63亿元亏损，但亏损额同比大幅收窄90.4%，这意味着公司在半年内将亏损削减了九成以上，为全年盈利奠定了坚实基础。
自2024年11月冯挺出任总裁以来，这位“85后”掌舵人以其敏锐的判断力和果断的执行力，推动了一系列内外部的深刻调整。他借助自身强大的资源整合能力，为瑞浦兰钧在国内外市场之间架起桥梁，同时在集团内部开展以“效率与利润”为核心的组织与流程改革。
这一切，都为2025年这份“逆风翻盘”的盈利预喜埋下了伏笔，也印证了公司向年轻化、专业化管理团队转型的战略正确性。
那么，瑞浦兰钧究竟做对了什么？三个关键词或许可以揭示其扭亏为盈的路径。
第一是“人”：管理的重塑与聚焦。
冯挺上任后，迅速展现出清晰的战略执行力。对外，他积极走访客户，与产业链伙伴建立深度合作；对内，他推动了一场以“降本增效”为核心的内部改革：强化跨部门协同以缩短交付周期，调整市场策略以深耕高价值细分领域。这些举措显著提升了运营效率与盈利能力——2025年上半年，公司毛利同比飙升超177%，达到8.29亿元。更值得称道的是，瑞浦兰钧将“保交付”确立为铁律，即便承受短期成本压力也要优先兑现客户承诺，在波动剧烈的储能行业中，构筑起坚实的信誉护城河。
第二是“路”：赛道的精准选择与穿透。
瑞浦兰钧果断收缩战线，“砍伪需求”，将资源聚焦于尚处蓝海的商用车换电重卡赛道。这一精准卡位，使公司在2025年上半年市场爆发时稳稳接住订单，其新能源重卡电池与换电重卡电池市占率双双跃居全国第二。与此同时，公司核心锂电池产品销量达32.40GWh，同比翻倍增长，产能释放顺利。在户用储能领域，公司更是在2025年实现全球出货量第一，储能电芯总出货量位列全球第五，展现出强大的市场穿透力。
第三是“时”：趋势的提前布局与耐心耕耘。
这份对“时间”的回报，在海外市场上尤为明显。面对国内储能市场个位数的毛利率，海外市场近20%的利润空间成为瑞浦兰钧的战略重心。在冯挺的亲自带领下，公司走出了一条深度出海的路径，成功打开欧美及东南亚市场。2025年，随着欧洲户储需求回暖，瑞浦兰钧的户储电芯出货量一举跃居全球第一，在权威榜单上领先于多家头部同行。
进入2025年下半年，公司发展动能持续释放，在多个维度取得关键进展：
在产品与技术层面，10月瑞浦兰钧品牌日上，公司推出覆盖储能、动力领域的系列创新产品。新一代“问顶”588Ah储能电芯与6.25MWh储能系统，进一步降低度电成本，整舱能效高达95.5%；“问顶增混4C超充电池”可实现充电10分钟续航400公里，彰显深厚技术储备。
在市场与订单层面，公司接连斩获重大国际项目，包括9月与美国储能系统集成商Energy Vault签署长期供货协议，以及与日本坂和兴业达成合作，正式进入日本市场，全球化布局再落一子。
在产能与交付层面，印尼海外生产基地建设稳步推进，这是整合上游镍资源、实现产业链出海的关键落子。国内产能持续满负荷运转，公司坚持“投产即满产”的审慎扩张原则，为高质量发展筑牢产能根基。
如今的瑞浦兰钧，正逐步实现从电池供应商向能源科技公司的跨越。依托青山实业的全球资源整合体系，公司以技术驱动和场景化解决方案为核心，致力于为乘用车、商用车及储能系统提供全场景能源解决方案，推动全球能源结构的深度变革。
年仅37岁，作为锂电池行业最年轻的领军者之一，冯挺与他的团队已带领瑞浦兰钧走出亏损阴霾，迈向盈利与增长的新阶段。前路仍长，挑战仍在，但这家曾连续亏损多年的企业，已用一份盈利预喜证明了自己重塑与再生的能力。
接下来，市场将期待它书写更稳健、更可持续的增长篇章。
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