在去年12月9日的鸿蒙智行年度直播中炒股配资网选，余承东透露，到2026年鸿蒙智行旗下“五个界”的产品矩阵将得到进一步补齐。
例如，问界系列此前缺席的M6车型即将推出，从而实现M5、M6、M7、M8、M9的完整布局。
而就在最近，这块用来填补这个“顺子”的最后一张牌终于进入到了公众视野中。
从（丨）到M8，再到去年底上市的新款M7，问界似乎已逐步掌握打造爆款的逻辑。
那么，掌握了“爆款配方”的问界打造的M6都有哪些亮点，它又能否像余承东所期望的那样，帮助问界实现“出一款爆一款”的目标呢？
首先从外观来看，问界M6在外观上依旧是延续了M7/8/9的家族化设计语言，但也能看得出设计师在想办法把这套语言给做得更年轻，去掉些品牌的“登味”。
如果说前几款车走的都是商务路线，那这次的问界M6则选择了一条更运动的路线，盯上的就是那群更年轻的用户。
新车大灯里嵌了一字型日行灯带，主光源藏在下面，整体轮廓内收圆润。前杠两边还做了镂空风道，整体比M7看起来更有进攻性。
至于车尾，依旧很“问界”，家族特征非常明显，车侧也是M7、M8同款的半隐藏式门把手。
不过车头、轮毂以及卡钳的风格变化最大，整体更像智界那套思路，线条更锐利，低扁平比的大轮毂和喷漆卡钳也更偏运动取向。
从谍照来看，问界M6在尺寸上预计会和M7非常接近，依旧是一辆接近“532”尺寸的中大型SUV。
参考M7的配置划分，M6的高配车型则预计将搭载车顶激光雷达和后固态激光雷达。
其入门款和高配版预计皆可实现城市NOA功能，但硬件配置更好的高配车型显然会带来更强的探测和感知能力，体验上也会更完整。
按照定位，问界M6的内饰大概率会延续M7的悬浮式中控屏布局，副驾娱乐屏可能会变为选装配置，同时后排娱乐屏估计也能加钱选配。
不过在细节上，新车或许会加入更多年轻化元素，像是更丰富的配色方案、更战斗的座椅、或是更绚丽的氛围灯设计等，让车厢和外观一样，往年轻运动靠。
动力方面，也基本可以确定问界M6还会是增程和纯电双线并行，依旧是那个“一鱼两吃”的打法。
其中增程版作为扛销量的旗帜，或许能用上前段时间刚刚曝光的全新增程系统，不仅全系升级成800V，热效率也有显著提升。
新车预计将匹配全新的1.5T增程器，提供后置单电机或前后双电机两种布局。
至于纯电车型，问界M6纯电版也应该同样会有单电机和双电机版本。
它的高配车型则会继续沿用100度的三元锂电池，两驱版本的CLTC纯电续航有望突破700km。
网上“入门版用钠电池”的传闻个人感觉不太可信，后续可以等待一下官方信息，我们也会实时跟进。
关于增程车型，在大家都在卷纯电续航的当下，问界M6想必也没必要再去单独开发新的小电池。
新车应该还是会继续采用37度磷酸铁锂电池和53.4度的三元锂电池，CLTC纯电续航最高有望来到350km。
底盘部分，参考和M7的设计，它应该也会继续使用前双叉臂加后五连杆的悬架结构。
高配车型将配备空气悬挂和可变阻尼减震器，低配车型则还是传统的螺旋弹簧和可变阻尼减震器的形式。
最后是大家最关心的价格，问界M6的价格应该会更靠近M7一些，其入门车型的价格大概会落在24万元左右，而高配车型的价格预计会来到29万元上下。
其对标的车型也相当清晰，纯电版对标小米YU7、理想i6、特斯拉等；而增程版又可以去和理想L6、阿维塔07等车展开竞争。
从M9开始，问界似乎真正摸到了打造爆款的“方法论”。
问界M9在50万元以上豪华SUV市场连续一年多稳居销量冠军，M8成了40万级SUV销冠，新问界M7上市后也迅速在30万级市场站稳脚跟。
而问界M6，本质上就是这套成熟“模板”向25万级市场的一次下探。
它未必追求什么颠覆式创新，而是把之前已经被验证成功的产品逻辑重新打包，再融合这个价位段年轻用户最关心的那些“标准公式”，在设计、定位上更年轻，但智能化和核心配置依旧不缩水。
那么在最后，大家觉得当问界M6杀进25万级这个最拥挤、也最残酷的主流价位段时，还能否继续“爆”下去呢？欢迎在评论区一起交流！
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